انجن کرین کو سب سے پہلے حفاظت پر توجہ دینا چاہئے.
دوم، لہرانے کے عمل کے دوران انجن کی حفاظت پر توجہ دیں، اور انجن اور دیگر لوازمات جیسے تصادم کو نقصان نہ پہنچائیں۔
انجن کے ہینگر کو اٹھانے کے لیے خصوصی دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے اور اس کے لیے ٹیم کے تعاون کی ضرورت ہوتی ہے، کیونکہ انجن کی باڈی پر بہت سے پرزے ہوتے ہیں جنہیں ختم کرنے اور الگ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔سب سے پہلے، بیٹری کے منفی قطب کو ہٹا دیں، اور پھر الیکٹریکل پلگ اور وائرنگ ہارنس کو ان پلگ کریں، تاکہ الیکٹرانک کنٹرول ڈیوائس کو پہنچنے والے نقصان سے بچا جا سکے۔
کولنگ سسٹم کو ختم کرتے وقت، پانی کے ٹینک میں پانی کو پہلے بھرنا اور چھوڑنا ضروری ہے۔چھوڑے گئے پانی کو برتن میں پیک کرنا چاہیے، تاکہ پانی زمین پر ٹپکنے نہ پائے، پھر پانی کے مختلف پائپوں کو ختم کر دیں۔پانی کو زمین پر ٹپکنے سے روکنے کے لیے بیسن لگائیں، اور پانی کے تمام پائپ انجن سے الگ ہونے تک کام کرنے کی اچھی عادت پیدا کریں، اور پھر کولنگ فین کو ہٹا دیں۔پنکھا نکالتے وقت، محتاط رہیں کہ پنکھے کے بلیڈ کولنگ پنکھوں کو کھرچنے نہ دیں۔
چکنا کرنے والے نظام کو ختم کرنے کے لیے، پہلے آئل کیپ کو کھولیں، پھر آئل ڈرین سکرو کو اسکریو کریں۔آئل ڈرین اسکرو کو اسکرو کرتے وقت اپنے ہاتھ سے اسکرو کو پکڑیں اور محسوس کریں کہ اسکرو تمام اسکرو نہیں ہیں۔جلدی سے سکرو کو ہٹا دیں، تاکہ تیل کو گندا ہونے سے بچایا جا سکے۔گندے ہاتھ، تیل چھوڑنے کے لیے تیل کے بیسن کا استعمال کریں۔پھر، تیل کے فلٹر کو کھولنے کے لیے ایک خاص ٹول استعمال کریں، آئل فلٹر کی صفائی کی جانچ کریں، اور اگر ضروری ہو تو اسے تبدیل کریں۔
سینسنگ ہارنس کو جدا کرتے وقت، اسے بجلی کی خرابی کی حالت میں کیا جانا چاہیے۔جدا کرنے کے بعد، اسے احتیاط سے چیک کریں کہ آیا کوئی رساو کی جگہ ہے۔اگر موجود ہے تو، غیر جدا شدہ کو ہٹا دیں اور وائرنگ کی بحالی سے بچنے کے لیے اسے نشان زد کریں۔غلط لائن کو جوڑنے پر۔
انجن کو مکمل طور پر خود مختار بنانے کے لیے کلچ اور ایگزاسٹ پائپ سیکشن کو ہٹا دیں، پھر انجن سپورٹ فٹ گلو اور بیم کو جوڑنے والے فکسنگ اسکرو کو ہٹا دیں، اور پھر انجن کے ہک کو لوہے سے جوڑیں، اور انجن کو باہر اٹھانے کے لیے بوم کا استعمال کریں۔یہ اس وقت تک ختم نہیں ہوا جب تک کہ انجن کو ورک بینچ پر آسانی سے رکھ کر محفوظ نہ کر لیا جائے۔
پوسٹ ٹائم: اکتوبر 26-2022